后躯后腿宽，营收亿美元或而且整个大腿肌肉非常发达。
而仅仅3分钟之后，蝉联马里尼和R费尔南德斯二人在1号弯先后摔车，这也影响到了部分人的刷圈节奏。练习赛进入后半程，全球此时场上标杆是迪吉安南托尼奥新做出的1:29.805，同时B宾德又在自己新一轮的飞驰当中来到了场上第二。
在此之后，通信练习赛进入红旗状态。倒计时剩余17分钟，设备商榜首米勒在T3出弯处发生高速highside重重摔在赛道表面滚入砂石地，所幸本人安然无恙。卫冕冠军巴格尼亚在周五状态低迷，营收亿美元或最终的最快成绩定格在了全场第十五，和队友巴斯塔尼尼一样没有办法获得Q2的直升席位。
练习赛停表之前，蝉联维纳里斯1:29.142再刷全新记录，蝉联之后冲线的马丁原本有望改写这一成绩，结果在自己新一圈冲线前和巴格尼亚距离太近节奏有所被影响到，不过还是来到了第二名。而仅仅过了1分多钟，全球A费尔南德斯又在14号弯遭遇高速摔车。
北京时间周五晚间，通信2023赛季MotoGP世界锦标赛收官战瓦伦西亚大奖赛在西班牙里卡多-托尔莫赛道结束了两场练习赛的争夺。
进入到最后一圈前，设备商榜首小E发生lowside引发新一轮的黄旗，这下恰好干扰到了身旁驶过的巴格尼亚，卫冕冠军无缘Q2。但是想要超越巴格尼亚并不轻松，营收亿美元或如果要在1号弯拼刹车点就太冒险了
MotoGP世界摩托车锦标赛刚刚结束了收官战瓦伦西亚大奖赛的角逐，蝉联巴格尼亚在获得分站冠军的同时成功卫冕，蝉联而马丁在险些多次发生事故之后最终还是退赛，没能绝地翻盘。所以我决定尝试躲开他，全球但1号弯外线真的太滑了，毫无抓地力，当我回到赛道上的时候已经丢失了很多位置，不过我接下来的速度还是很不错的。
我以为我已经拿到了内线，通信但他松开了刹车，随后并回到了我的行车线上，这个时候我已经没法躲过他了。对此，设备商榜首马丁表示：我当时想要尽快超过他，来到比赛的领先位置。
